Гальино -алмазное шлифовальное колесо представляет собой руль с бриллиантовым шлифованием, изготовленное электрохимическим методом. Рабочий слой шлифовального колеса содержит алмазные абразивные зерна, а алмазный абразив связан с подложкой металлическим связующим. Во -первых, толщина металлического связующего откладывается на 20% от высоты алмазных абразивных зерен (шлифование), а затем алмазные абразивные зерна связаны (утолщены) с металлическим связующим, а толщина составляет около 2/3 высоты абразивных зерен. В том числе руль с бриллиантовой шлифованием, шлифование или режущее алмазное шлифовальное колесо.
Преимущества грилевого измельчения алмаза:
Процесс гальванизации прост, с низкими инвестициями и удобным производством; «Нет необходимости в заправке, простой в использовании; ③ Однослойная структура определяет, что она может достичь очень высокой рабочей скорости, которая в настоящее время достигает 250-300 м/с за границу; «Поскольку существует только один слой алмаза, у него все еще достаточно жизни; ⑤ Для шлифовальных колес в роликах с высокими точными требованиями, гальванизация является единственным методом производства.
Именно из-за этих преимуществ высокоскоростных и сверхскоростных шлифований набор гальванических колес занимает бесспорное доминирующее положение.
Колесам для гальванированных алмазов есть дефекты:
Не существует сильной химической металлургической связи между набедренным металлом и подложкой и абразивной связывающей поверхностью. Абразив на самом деле только механически встроен в металлический металл, поэтому сила удержания невелика, алмазные частицы сильно загружаются и легко падают во время высокоэффективного шлифования (или отключения покрытия), что приводит к общему разрушению; Чтобы увеличить силу удержания, толщина покрытия должна быть увеличена, что приводит к уменьшению чип -пространства с открытой высотой абразивных частиц, легким засорениям шлифовального колеса, плохому рассеянию тепла и легкими ожогами на поверхности заготовки. В настоящее время бытовое производство гальванических шлифовальных колес еще не достигло конструкции оптимизации шлифовального колеса в соответствии с условиями обработки. Эти неотъемлемые недостатки однослойных гальважных алмазных шлифовальных колес неизбежно будут значительно ограничить его высокоэффективное применение шлифования.
